自転車用ホイールベアリングの調整方法
目次:
自転車用ホイールベアリングは、車軸のホイールハブを支えます。ベアリングにはある程度の圧力が必要です（プリロードとも呼ばれます）。特定の予圧量によって、任意の時点でホイールハブを支持するベアリングの数が決まります。コーンはスレッドを軸に平らにし、ベアリングに対してベアリングコーンを押し付けます。ベアリングコーン予圧を調整すると、ベアリングの寿命が長くなります。適切な予荷重を設定すると、車輪を回転させるとき軽い牽引力が気付くはずです。
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クイックリリースレバーを備えたホイールが課題です。レバーを閉じるとプリロードが変わります。クイックリリースレバーを備えた車輪のベアリングを調整するには、いくつかの試みが必要です。
フロントベアリング
ステップ1
自転車を逆さまにして、シートとハンドルバーの上でバランスさせます。タオルやカーペットを使用して傷を防ぐ。
<！ - 2 - >ステップ2
前輪ハブの両側に片手をかけ、フォーク間を前後に押します。目立つ横方向の動きは予圧を調節する必要があることを意味する。調整を行う前に、ホイールを簡単に回転させて回転させてください。理想的には、車輪は比較的短時間で減速し停止するはずです。過度の回転は、予圧調整の必要性を意味する。
<！ - 3 - >ステップ3
前輪の両側にあるナットを左端のレンチで反時計回りに緩めます。フォークからホイールを取り外します。
ステップ4
ハブロックナットをオープンエンドレンチでハブの両側に反時計回りにゆるめます。ロックナットを取り外します。スペーサーとベアリングダストキャップをハブの両側のアクスルから取り外します。
ステップ5
ホイールハブの両側のコーンフラットをコーンレンチで時計回りに1/4回転させます。両側にダストキャップとスペーサーを取り付けます。両方のロックナットを時計回りに締めます。ホイールをフォークに交換します。
ステップ6
両方のアクスルナットを時計回りに締めます。ホイールハブを横に動かして横方向の動きを確認します。ホイールを簡単に回転させます。あなたは軽いドラッグに気づくべきであり、ホイールの回転はより短時間で遅くなるはずです。ベアリングの予圧を微調整するために、必要に応じてこのプロセスを繰り返します。
リアベアリング
ステップ1
ペダルを回してチェーンを、後輪スプロケットクラスターの最小スプロケットである最高ギアにシフトさせます。ディレイラーのアジャスターつまみを時計方向に3回転回します。
ステップ2
アクスルナットを緩め、ホイールがドロップアウトに落ち着くようにします。ディレーラーのプーリーボルトを六角レンチで緩め、アイドラープーリーを取り外します。チェーンをスプロケットから持ち上げます。単速自転車の場合は、アクスルボルトをゆるめ、フレームアームでホイールを前方にスライドさせ、リアスプロケットからチェーンを持ち上げます。
ステップ3
前輪のように後輪を簡単に回転させ、軽いドラッグを探します。必要に応じてベアリング予圧を調整します。それ以外の場合は、前の手順を逆に繰り返してホイールとチェーンを取り付け、ノブを反時計回りに3回回してディレイラーを再調整してください。
ステップ4
自転車から後輪を取り外します。ノンドライブ側のロックナットをオープンエンドレンチで反時計回りに回して緩めます。非駆動側からスペーサとダストキャップを取り外します。
ステップ5
コーン・フラットをコーン・レンチで時計回りに1/4回転回転させます。スペーサーとロックナットをアクスルに取り付けます。ロックナットを時計回りに締めます。ドロップアウトまたはフレームアームにホイールを戻し、アクスルナットを時計回りに締めます。
ステップ6
後輪を手で回転させます。軽い抗力は適切な予荷重を示します。ホイールを取り外し、必要に応じて予圧を調整します。ホイールをドロップアウトまたはフレームアームに取り付け、アクスルナットを時計回りに締めます。チェーンを再び取り付け、ディレイラーノブを時計回りに3回転させます。
必要なもの
- オープンエンドレンチ
- コーンレンチ
- 六角レンチ
ヒント
- 自転車のハブ、ベアリングコーンとコーンフラットが異なります。ベアリングの調整手順については、修理マニュアルまたは製造元のWebサイトを参照してください。一般的なリアハブでは、非駆動側の予圧調整のみが必要です。
警告
- 過負荷よりも予圧の方が少ない方が良いです。コーンフラットをきつく締めすぎないでください。
