バイク対。マウンテンバイク
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レーシングバイクとマウンテンバイクは、ライディングポジションから最小のコンポーネントまで全く違っています。レーシングバイクは重量と空気力学に厳しい注意を払い、できるだけ速い性能を発揮します。マウンテンバイクはオフロード体験のために衝撃吸収と牽引に大きく投資します。各自転車は、価格と機能の膨大な範囲で利用できるため、コスト面で大きな違いはありません。しかし、各自転車は非常に専門的なものであり、仕事に適した自転車を選ぶことで、もっと魅力的なトレーニングを受けることができます。
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舗道パフォーマンス
ロードバイクは典型的なレーシングバイクです。ほとんどすべての部品は、軽さと強度のために設計されています。競争レース用のフレームは非常に硬いです。彼らは通常、炭素繊維から作られていますが、チタンやアルミニウムのような他の軽量材料から製造することができます。ハンドルバー、またはドロップバーは、ライダーが空気力学と動力伝達を強化するために、より低い位置を取ることを可能にします。レーシングバイクのタイヤは狭く、高圧で走行し、転がり抵抗を低減します。最高のレーシングバイクは、正確に15ポンドの重さです。
<！ - 2 - >オフロードマシン
マウンテンバイクは、難しいオフロードの地形に乗るように設計されているため、耐久性と制御性に重いものです。彼らは、歯のようなゆるい土壌を掘り起こし、牽引と浮揚を提供する幅広い擬似タイヤを使用します。フレームは、炭素繊維、アルミニウム、チタンまたはスチール製で、マイナークラッシュによる罰に耐えるように設計されています。フォークまたはフレームのショックアブソーバは、衝突したときに車輪が走行することを可能にします。これにより、障害物に乗っているときに車輪をコントロールすることができます。マウンテンバイクは通常20ポンドから30ポンドの間です。ダウンヒル用に設計されたフルサスペンションバイクは、マウンテンバイクの中でも最も多様なものです。
<！ - 9 - >オフロードとオン
レーシングカーとマウンテンバイクのタイヤの違いは、その性能にかなり影響します。レーシングバイクの狭いタイヤと軽量は、濡れた舗道でもスピードとコントロールに貢献します。滑らかなタイヤのトレッドは、車のようにハイドロプレーニングから自転車を保つことができます。マウンテンバイクのタイヤには大きな接触パッチがあり、濡れた状態で同等の牽引力を発揮します。レーシングバイクが舗道を離れると滑らかなタイヤの優位性が終わります。道路タイヤの小さな接触パッチは、牽引力を維持し、土壌や不均一な砂の移動を制御するためにほとんど行うことができません。
フルストップ
自転車のブレーキも大幅に異なります。レーシングバイクでは、キャリパーブレーキは2つのゴム製パッドでリムの両側をつかみ、バイクを効果的に最小限の重量ペナルティで減速させます。マウンテンバイクは、ホイールのハブに近い位置にあるディスクブレーキの制御と精度に優れています。これらのブレーキは、より確実に泥で動作し、ブレーキの強度をより制御することができます。
ライドの選択
レーシングバイクの軽量化により、日常のライディングには建物への持ち運びが簡単になり、硬いフレームが多くのエネルギーを節約します。レーシングバイクも素晴らしいトレーニングバイクになります。その高性能能力は、あなたのエクササイズを最大限に活用し、次の競争のためにあなたを準備するのに役立ちます。あなたがコントロールと快適さを必要とし、体重が軽くない場合は、マウンテンバイクが良い選択です。マウンテンバイクの衝撃吸収と大きなタイヤは、あなたの通勤や自転車のトレイル上の穴や荒れた舗道を簡単にクッションします。
