男性対女性のマウンテンバイク

マウンテンバイクがより幅広く、女性のレーススターがスポーツに注目して、メーカーは "女性専用の自転車とコンポーネントで作られるお金がある"ことを実感しました "とベテランサイクリングジャーナリストのSteve Worlandは"マウンテンバイクブック "に書いています。Cannondale、Trek、Garyフィッシャー、スペシャライズド、その他のマーケットリーダーは、アマチュアライダーや競争力のあるライダーに適した製品で、女性のマウンテンバイカーに真剣なバイクを提供しています。

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1980年代、女子フレームフレームの製造業者であるIsla RowntreeとGeorgena Terryは、元の女性専用の自転車フレームを作るために自転車製造技術を採用したとRon Eglash氏は述べています。製造業者は「人類の半分は女性です」と気づき始めました。「Brian Lopes」と「McCormack」のサイクリングライターは、「マウンテンバイクスキルをマスターする」に注意してください。「マウンテンバイクでは、女性特有のデザインが流行しました。 Lopes and McCormackによれば、既存の男性用自転車を取り入れて、それをより小さく、表面的にガーリー色にした企業もあったが、騒がしい企業は、女性にとってパフォーマンス上の利点を持つ自転車を作った。

<！女性特有のデザイン、つまりWSDのマウンテンバイクは、メンズバージョンと同じコンポーネントを特徴としていますが、小さなジオメトリにも適しています。女性のマウンテンバイクは比較的短い胴部と女性の長い足を収容するために短いトップチューブを持っています。 WDSバイクは、女性の全体的な身長がより低くなるように、トップチューブとクロッチの間の距離よりも低いスタンドオーバー高さ、およびより軽くて細いチューブを有する。 Worlandによると、この異なるジオメトリは、マウンテンバイクの前部に対してバランスのとれた乗り心地と優れたコントロールを作り出します。

<！考慮事項

女性のマウンテンバイクのサドルは、女性のより広い坐骨または坐骨に適合するために幅が広い。ハンドルバーのグリップは、小さな手にフィットするように直径が小さくなっています。 LopesとMcCormackは、男性は把握が容易であるため、ロープロファイルのグリップも検討することを推奨しています。サスペンションは、不必要な路面衝突を避けるために、より軽量のライダーのためにばねで減衰されています。「Bicycling」マガジンによると、女性モデルを選んでテストし、速く走って、激しく制動して座っている店を見つけなければなりません。雑誌によると、「女性の自転車をもっとコントロールすることができるだろう」と話している。

機能

女性用のロードバイクと同様に、マウンテンバイクは女性の狭い肩に合わせるためにハンドルバーが狭くなっています。茎は処理を改善するために短く、制動レバーは制御を提供し、ストレスを緩和するために小さくなる。理想的にはクランクは、短いサイズの女性の場合は165mm、中型の場合は175mmに縮小されているため、下向きのペダルストロークで完全に伸びるために腰を揺らす必要はありません。