アルミ対スチールバイク
目次:
- 今日のビデオ
- スチール・ユアセルフ
- アルミニウムは鉄鋼よりもはるかに密度が低く、剛性を犠牲にするものではないため、より速い速度の恩恵を受ける自転車に最適です。アルミニウム製の自転車は、耐久性の低下を補うために自転車のチュービング内のより厚い壁を使用します。鋼とは異なり、アルミニウムは鋳造後に容易に溶着または再曲げできず、破損したフレームの修理がはるかに難しくなります。それでも、アルミニウムの密度が低いため、高性能なレーシングバイクにとっては非常に優れた選択肢になり、競争力のあるフレームの材料として炭素繊維に匹敵します。
- あなたの同志はどの合金ですか?
何千ものデザインや素材の違いから自転車を選ぶのは難しいことです。バイクの違いは純粋に美的ですが、他のものはパフォーマンスに大きな影響を与えます。自転車のフレームに使用されている素材は、重量、取り扱い、耐久性を変え、最初に考慮する必要があります。スチールの耐久性とアルミニウムの軽量性の間の決定は、自転車をどのように使用するかによって異なります。
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スチール・ユアセルフ
スチールは典型的な自転車用素材の1つで、サイクリングの初期から使用されています。それは延性であり、フレーム構造のために容易に溶接可能であり、優れた制動は、より長い乗り心地のために自転車を快適にする。スチールフレームの自転車は、適切に世話をされれば、何十年にもわたって優れた性能を発揮します。現代の自転車に使用される最も一般的な鋼は4130クロモリ鋼であり、これは炭素鋼より軽く強力である。高品質の鋼はより高価ですが、4130クロモリは炭素繊維のような他の材料に比べてまだ手頃な価格です。
<!軽量化荷重アルミニウムは鉄鋼よりもはるかに密度が低く、剛性を犠牲にするものではないため、より速い速度の恩恵を受ける自転車に最適です。アルミニウム製の自転車は、耐久性の低下を補うために自転車のチュービング内のより厚い壁を使用します。鋼とは異なり、アルミニウムは鋳造後に容易に溶着または再曲げできず、破損したフレームの修理がはるかに難しくなります。それでも、アルミニウムの密度が低いため、高性能なレーシングバイクにとっては非常に優れた選択肢になり、競争力のあるフレームの材料として炭素繊維に匹敵します。
<!長所と短所
スチールの寿命は、自転車が多くの罰を受けることを期待しているライダーにとって人気のある選択肢になっています。鉄道で作られた自転車は、通常、鉄道に投げ込まれたものよりも寿命が長いため、マウンテンバイカー、ツアーのサイクリストと通勤者は、鉄の修復性と強度を長い間賞賛してきました。スチールフレームは耐久性のために重量を犠牲にし、アルミニウムは競争のための優れた合金になります。クラッシュが発生した場合、アルミニウムは通常は曲がるのではなく亀裂を生じ、修理が困難になり、時には不可能になります。しかし、多くのレースサイクリストにとって、これはオンスのトレードオフに値するものです。より軽い重量はより良い競技時間に直接変換されます。あなたの同志はどの合金ですか?
フレーム素材を選択することは、自転車が受けると予想される虐待の量、および競技中にどれくらい重大になるかによって異なります。スチールバイクは、日常生活やカジュアルな自転車に最適です。なぜなら、それはほとんどのカジュアルライダーにとってアルミニウムと同等に機能するからです。アルミ製のレーシングバイクは、通常、レース用のサイクリストやレース用のトレーニングをする人に最適です。なぜなら、カーボンファイバーのような軽量のものより安いからです。最終的に、フレームのフィット感とデザインは、合金そのものよりも乗り心地に大きな影響を与える可能性があるため、異なるフレーム材を比較して対照するときは、自転車全体を考慮に入れてください。