自転車のタイヤサイズと女性の身長

大人用のほとんどのバイクは、車高の違いや車高の違いによってタイヤのサイズが異なります。それにもかかわらず、通常よりも小さいホイールサイズは、女性専用のロードバイクで使用されるような人間工学的な小さなフレーム構造を容易にすることができる。一方、より小さなホイールサイズを使用しても、フレームがうまく設計されているか、またはある程度の高さに収まることはありません。

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ホイール

21世紀初頭の道路やハイブリッドバイクの典型的なタイヤサイズは700cです。 700は、ホイールの直径をミリメートル単位で表したものです。 650cサイズは、いくつかの小さな女性のバイクだけでなく、より大きなライダーのために設計されたいくつかのトライアスロンバイクにも使用されています。 26インチのホイールは、直径650cのホイールよりもわずかに小さいが、一般にはるかに幅広く、マウンテンバイクとコンフォートバイクの標準です。初期の21世紀のマウンテンバイクには、直径が700cの車輪と同じ直径ですが幅が広い29インチホイールがあります。小さなロードバイクのモデルの中には、背面の26インチホイールとフロントの24インチホイールなど、2種類のホイールサイズを使用するものがあります。

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フレーム

小さい女性は、最小のロードバイクフレームよりも小さな山またはハイブリッドフレームのサイズに適合する可能性がより高いです。 1つの主な要因は、ロードバイクは一般的に比例して背の高いフレームがあり、短い人が快適に跨るのが難しいことです。さらに、すべてのタイプの小さなフレームの上部チューブは、フレームの高さに比例して、より長いフレームのチューブよりも比例して長くなります。女性はしばしば男性より比例して短い腕を有するので、サドルからハンドルバーまでの距離はさらなる課題を引き起こす可能性がある。

<！解決策

トップチューブを下げるのではなく、ボトムブラケットを地面から持ち上げてバイクフレームを短くすると、フレームのスタンドオーバー高さは同じになります。乗り手が快適に座ってペダルを踏むことができても、快適に自転車を乗り越えることはできません。これらの問題を解決するために、小型の自転車には、低いボトムブラケットや傾斜したトップチューブなどの機能が役立ちます。別の潜在的な問題は、ペダルのライダーの足がどちらかの側に角度をつけてホイールに当たったときのつま先ストライキです。小さなフレームは、たとえ650cの車輪を使用していても、車輪をボトムブラケットから離しておく斜めのフロントフォークを備えた長い浅い角度のヘッドチューブで補正しなければ、この問題を抱える可能性があります。

考察

小さなロードバイクは主に小規模女性の市場に向けて設計されていますが、短い男性は650cタイヤの有無にかかわらず、必要なものだけを見つけることがあります。フレームの色の範囲は、小さいバイクを1つの性別に関連付ける必要はないことを意味しますが、男性は快適性に応じて、女性専用のサドルまたは小さいブレーキレバーを交換することができます。同様に、背の高い女性や長い腕を持つ女性は、男性用の自転車や標準サイズの車輪ではかなり快適です。